Informare pentru siguranta zborului in Dolomites Italia
- Detalii
Stimati Colegi,
am primit pe adresa Asociatiei o informare privind Zborul in Dolomites - Italia, aspecte legate de comunicare si modul de desfasurare a Operatiunilor de Salvare:
" Flying in the Dolomites? Take note: PMR 8-16 is the official radio channel for free flight safety.
If you come flying in the Dolomites you are required to keep a radio always tuned on this channel (technical details are
provided below). It must be a second radio dedicated to safety, not the same radio you use for other conversation (don't
worry PMR radios are very cheap).
Before starting a rescue operation, the helicopter rescue team will broadcast on this channel information about the area
involved by the rescue operation (in english and in italian). They will inform all free flight pilots that an helicopter is
about to arrive and they will identify the area where the rescue operation will take place. Free flight pilots are required
to leave the area immediately and any take-off must be suspended.
Thanks to the ongoing collaboration with the rescue operators and authorities we managed to keep Dolomites open to
free flight pilots from all over the world but we are still facing the risk of free flight to be banned in the area because of
justified safety concerns.
We keep working both on prevention and for safer and more efficient rescue operations.
High traffic of paragliding and hang-gliding pilots is one of the most critical issues during an helicopter rescue
operation. We believe that having a channel where, ahead of time, information about an imminent rescue operation is
provided to all pilots in the area is very important.
When the helicopters arrives, the area is expected to be free.
It is very, very important that this dedicated channel is used properly: it must stay silent all the time and it must be used
only for safety communications. This means that having a second radio dedicated to this channel is absolutely
important. This radio must be always tuned on the safety channel, never transmit on this channel unless you need to
coordinate a rescue operation. In this case you will have the advantage of being able to talk directly with the rescue
operators on the helicopter.
If we use this tool properly, it will certainly help everybody: the people who need rescue, the rescue operators and our
community of free flight fellow pilots who will still be able to visit and fly in a unique area.
What radio do you need? Just a plain PMR radio that you can find almost everywhere for a few euros. Tune it on
channel 8 and subchannel 16 (for the tech-savy channel 8 and CTCSS subtone 16). That's why we call it channel 8-16,
in Italy it's a channel conventionally used for safety in the mountains.
For the real radio geek, the frequency is 446,09375 MHz and the subtone is 114,8 Hz.
Don't worry, it's not complicated: just get a PMR radio and tune it on channel 8, subchannel 16, keep it on all the time
and you're all set.
This radio channel cannot be used to call for rescue. To call for rescue use the phone number 112.
A free app is also available both for Android and IOS that allows to call 112 while automatically sending the exact GPS
coordinates to the rescue operators. If the person that calls for rescue is close to the person in need for help, this is very
useful.
The app is called “112 Where ARE U”, you can find in the app stores.
We want to keep these wonderful flying sites open to all pilots, we want to keep everybody safe, we need collaboration
from all the pilots.
This radio requirement is immediately effective, rescue operators are already equipped to use this radio channel.
Rodolfo Saccani, commissione sicurezza FIVL"
Zboruri frumoase sa aveti
Comisia de Relatii si Comunicare
Gyorgy Robert
Sedinta Consiliul Director
- Detalii
Stimati colegi,
In conformitate cu Regulamentul de Ordine Interioara al AZLR, se convoaca sedinta ordinara a Consiliului Director al asociatiei. Aceasta se va desfasura in data de 02 august 2018 la sediul Biroului Licente din Sibiu str. Andrei Muresanu nr. 9 cu incepere de la ora 17.00. La aceasta sedinta vor participa alaturi de presedinte si vicepresedinte, sefii comisiilor de specialitate si examinatorul sef.
Pe ordinea de zi a intalnirii se gasesc urmatoarele teme:
1. Analiza activitatii desfasurate de fiecare comisie si personal responsabil din cadrul AZLR pentru ultimele 3 luni;
2. Analiza intalnirilor AZLR-AACR respectiv AZLR- Romatsa;
3. Analiza situatiei cu privire la desfasurarea activitatii de zbor in tandem fara documentele corespunzatoare. Masuri si modalitati de actiune pentru rezolvarea acestor situatii.
4. Pregatirea organizarii cursului pentru obtinerea califcarii pilot tandem clasa parapanta.
5. Alte analize si discutii de actualitate.
Rog colegii care vor participa sa isi intocmeasca rapoartele corespunzatoare, precum si documentele sau delegatiile necesare deplasarii, in vederea decontarii acestor cheltuieli
Valentin Popa
Presedinte AZLR
Anulare Examinare ordinara Sibiu
- Detalii
Stimați Colegi
Cum nu s-a întrunit nr minim de participanți, examinarea programată pentru perioada 28-29 Iulie se va anula. Pentru alte informații puteți contacta examinatorul șef Agafiu Florian 0730707827.
Comisia de relații și comunicare
Examinare ordinara Sibiu 2018
- Detalii
Stimati colegi,
in perioada 28-29 Iulie 2018 se va organiza, in zona de zbor de la Sibiu o sesiune de examinare ordinara in vederea eliberarii licentelor de pilot clasa parapanta, sesiune programata in calendarul de examinari al AZLR pe anul 2018.
Examinarile se vor desfasura conform OM 630/2007 si Anexa 5 din procedurile AZLR cu privire la desfasurarea examinarilor pentru clasa parapanta, (https://www.azlr.ro/doc/azlr/Decizii/decizia39.pdf ) candidatii care si-au anuntat participarea conform procedurilor AZLR, avand obligatia sa aiba asupra lor dosarul de eliberare, cu nivelul minim Safe Para 4 intocmit de un instructor cu licenta in termen de valabilitate, taxa de licenta platita, carnetul de zbor, completat corespunzator si echipamentul de zbor necesar compus din parapanta conforma nivelului de licenta/ calificare solicitat, seleta, parasuta de siguranta si casca in conditii optime de utilizare .
Candidatii care nu indeplinesc aceste conditii nu pot intra in examen.
Examinarea teoretica va incepe in data de 28 Iulie 2018 la ora 9.00, in sediul Biroului de Licente a AZLR din str. Andrei Muresanu nr. 9
Informatii suplimentare cu privire la programul complet de desfasurare al examinarii gasiti examinatori desemnati Sebastian Galcescu - 0785439414 si Agafiu Florian 0730707827
Comisia Relatii si Comunicare
AZLR
Intalnire ROMATSA - AZLR
- Detalii
Stimati colegi,
in saptamana care a trecut a avut loc la Bucuresti, o intalnire intre reprezentantii ROMATSA si cei ai AZLR. Aceasta prima intalnire a fost una informala si a avut ca punct de plecare analiza situatiei reale din teritoriu cu privire la activitatea de zbor desfasurata de catre practicantii zborului cu aeroanve ultrausoare nemotorizate ce incalca prevederile legale ce vizeaza zborul in CTR-uri si spatii aeriene controlate.
In ultima perioada a crescut numarul de safety report-uri ce au ca subiect incalcarea zonelor de control aerian ce intra sub responsabilitatea ROMATSA, in special de catre parapantisti, ceea ce impune luarea de masuri in vederea asigurarii sigurantei si securitatii aeronautice.
In urma analizei situatiei s-au gasit cateva puncte comune care vor permite ca pe viitor sa existe un canal de comunicare intre practicantii zborului cu parapanta si aceasta autoritate, astfel incat noi sa ne putem desfasura activitatea de zbor, fara a pune in pericolalti participanti la traficul aerian care nu au cunostintaprin nici un mijloc de existenta noastra intr-o zona controlata la un anumit moment.
AZLR va incheia cu ROMATSA un protocol general care va contine modalitati si proceduri de comunicare ( fara statie radio) atunci cand activitatea de zbor se va desfasura cu precadere in zonele de CTR, in sensul ca practicantii zborului cu parapanta vor folosi acelasi sistem de telefon ca si in cazul comunicarii cu COAP, informand si facand schimb de informatii cu controlorii de trafic din turnurile de control aferente zonei unde isi desfasoara activitatea. Pe langa protocolul general, vor exista pentru fiecare CTR, in functie de particularitatile acestuia anexe corespunzatoare astfel incat sa fie posibil ca pe viitor cu putin efort si bunavointa in comunicare din partea tuturor partilor implicate sa putem zbura in legalitate in aceste zone.
Pentru zborul de XC inca nu s-a stabilit o modalitate clara , urmand a mai purta discutii, insa ideea avansata de catre AZLR a fost tot folosirea telefonului si comunicarea cu turnul pentru cazurile de traversare de zone aeriene controlate.
Aceasta problema a ramas in discutie urmand a aprofunda subiectul la intalnirile viitoare.
Deasemenea pentru a se crea o mai buna comunicare intre controlorii de trafic si practicantii zborului cu AUN, in special clasa parapanta, AZLR a propus ca in programul de pregatire al acestora sa fie cuprins si un seminar, unde reprezentanti autoritatii de certificare pe domeniu, sa prezinte zborul cu parapanta si particularitatile acestuia.
Reprezentantii ROMATSA s-au manifestat favorabil la toate discutiile si propunerile noastre, ceea ce creaza premise favorabile pentru zborul liber din acest punct de vedere.
Consiliul Director