{"id":2429,"date":"2024-04-08T11:04:16","date_gmt":"2024-04-08T11:04:16","guid":{"rendered":"https:\/\/azlr.ro\/info\/?p=2429"},"modified":"2024-04-08T11:12:22","modified_gmt":"2024-04-08T11:12:22","slug":"comunicat-privind-modificarile-legislative","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/azlr.ro\/info\/2024\/04\/08\/comunicat-privind-modificarile-legislative\/","title":{"rendered":"Comunicat privind modific\u0103rile legislative"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Stima\u021bi colegi,<\/div><\/div>

Ca urmare a valului de dezinform\u0103ri rostogolite \u00een mediul online facem urm\u0103toarele preciz\u0103ri cu privire la propunerile de modificare a OM630\/2007 f\u0103cute\u00a0 de AZLR si care se reg\u0103sesc in draftul de proiect prezentat spre dezbatere (nu este forma final\u0103) celor doua entit\u0103\u021bi calificate.<\/p>

Propunerile noastre, care au fost publicate in 12 februarie 2024, dup\u0103 ce au fost discutate \u0219i aprobate la Adunarea Generala AZLR din ianuarie 2024, nu sunt altceva dec\u00e2t ceea ce am discutat si analizat in ultimii ani cu privire la alinierea noastr\u0103 la sistemele existente cam peste tot in Europa, tocmai pentru ca licen\u021ba rom\u00e2neasc\u0103 sa fie recunoscut\u0103 la toate nivelurile si cuprind punctual urm\u0103toarele aspecte:<\/p>

1. Pilotul de simpla sa nu aib\u0103 alte obliga\u021bii dec\u00e2t sa sus\u021bin\u0103 o singura data in via\u021b\u0103 un examen de licen\u021biere (atunci c\u00e2nd ob\u021bine prima data licen\u021ba), iar revalidarea sa fie in baza unei activit\u0103\u021bi de zbor minime (propunere acceptata de AACR).<\/p>

2. AZLR a propus revalidarea anual\u0103, online pentru a putea oferi in pachetul complet si asigurarea pentru ter\u021bi a\u0219a cum este de altfel in majoritatea tarilor europene Fran\u021ba, Germania Elve\u021bia, Austria, etc. Nici un asigurator rom\u00e2n nu poate oferi un pachet de asigurare facil dec\u00e2t daca exista un num\u0103r mare de persoane care acceseaz\u0103 aceste servicii , se poate stabili un coeficient de risc m\u0103surabil si\u00a0 ele sunt pl\u0103tite garantat de un organism pentru to\u021bi cei interesa\u021bi (exemplu Aeroclubul Rom\u00e2niei);<\/p>

3. AACR a stipulat revalidarea o data la 36 de luni. Pentru pilotul de simpla comanda AZLR a propus doar declara\u021bia medicala sau adeverin\u021ba de la medicul de familie nicidecum certificat medical clasa 2 sau LAPL.<\/p>

4. AZLR a propus legiferarea zborului comercial cu tandemul ceea ce s-a aprobat de c\u0103tre AACR, in anumite condi\u021bii stipulate de legisla\u021bia superioara. A\u0219a cum stipuleaz\u0103 REG UE 785\/2004 to\u021bi cei care desf\u0103\u0219oar\u0103 activit\u0103\u021bi comerciale\u00a0 cu ter\u021bi sunt obliga\u021bi sa de\u021bin\u0103 asigurare pentru pagube produse ter\u021bilor, nu este inven\u021bia noastr\u0103 ci este reglementare europeana. Consideram ca in cazul in care dore\u0219ti sa desf\u0103\u0219ori o activitate comerciala, mai ales in avia\u021bie si e\u0219ti responsabil de via\u021ba unui ter\u021b este o chestiune de bun simt sa fi apt din punct de vedere medical si s\u0103 poat\u0103 fi desp\u0103gubit\u0103 persoana \u00een cazul nefericit al unui eveniment nedorit. Acest aspect este valabil peste tot in tarile europene c\u00e2nd e vorba de zbor comercial in avia\u021bie.<\/p>

5. Consideram ca, calificarea de instructor nu este obligatoriu legata de\u00a0 cea de tandem, a\u0219adar nu s-a propus si credem ca nu se impune certificatul medical si nici asigurarea pentru ter\u021bi deoarece cei implica\u021bi ca elevi in procesul de instruire ar trebui sa de\u021bin\u0103 propriile asigur\u0103ri pentru riscul asumat. In nici una din propunerile AZLR nu se g\u0103se\u0219te vreo referire la certificat medical clasa 2 sau LAPL ci doar declara\u021bia medicala sau maxim adeverin\u021b\u0103 de la medicul de familie;<\/p>

6. Am propus si s-a acceptat legiferarea \u0219colilor de zbor ca organiza\u021bii de preg\u0103tire, exact pe modelul existent peste tot in Europa, f\u0103r\u0103 a se \u00eengr\u0103di dreptul instructorilor persoane fizice sa desf\u0103\u0219oare aceasta activitate, astfel \u00eenc\u00e2t elevii sa beneficieze de op\u021biuni, garan\u021bii si condi\u021bii la alegere pentru ceea ce \u00ee\u0219i doresc sa ob\u021bin\u0103 de la un asemenea curs de preg\u0103tire;<\/p>

Acestea sunt doar c\u00e2teva din\u00a0 cele mai importante propuneri. Unele au fost agreate in forma propusa de noi altele nu. Indiferent de situa\u021bie acest prim draft este doar primul pas spre armonizarea legisla\u021biei noastre cu tot ce presupune sistemul interna\u021bional Safe Pro Para si indiferent de dolean\u021bele noastre ale parapanti\u0219tilor, forma final\u0103 a reglement\u0103rii va \u021bine cont at\u00e2t de legisla\u021bia na\u021bional\u0103, cea interna\u021bional\u0103, cat si de celelalte categorii de avia\u021bie care desf\u0103\u0219oar\u0103 activit\u0103\u021bi de zbor \u00een acelea\u0219i spatii aeriene.<\/p>

Prezentarea in mediul online a\u00a0 unor adev\u0103ruri trunchiate si elemente desprinse din context, care anatemizeaz\u0103\u00a0 pe unii doar pentru ca a\u0219a putem poza in salvatorii na\u021biunii este regretabila din partea unor persoane care pretind ca au un nivel de cunoa\u0219tere si educa\u021bie de nivel ridicat.<\/p>

Nu urmeaz\u0103 o apocalipsa a zborului liber ci o aliniere la standardele care se reg\u0103sesc peste tot in Europa, iar daca acest aspect nu \u00eengr\u0103de\u0219te accesul liber la zborul cu parapanta nic\u0103ieri, acest lucru nu se va \u00eent\u00e2mpla nici in Romania si in continuare oricine dore\u0219te va putea sa zboare ca si pana acum respect\u00e2nd pentru pilo\u021bii de simpla cerin\u021be minime, iar pentru cei care o fac comercial cu asumarea unor responsabilit\u0103\u021bi fire\u0219ti c\u00e2nd e vorba de via\u021ba unor ter\u021bi.<\/p>

Ar fi benefic ca AZLR sau persoane din cadrul acestei organiza\u021bii sa aib\u0103 at\u00e2ta influenta la AACR cat este rostogolita prin mediul online si sa poat\u0103 schimba lucruri dup\u0103 bunul plac pentru ca to\u021bi cei implica\u021bi sunt pilo\u021bi, pilo\u021bi de tandem si instructori care chiar desf\u0103\u0219oar\u0103 activit\u0103\u021bi de zbor frecvent de\u00a0 zeci de ani si au aparat ori de cate ori a fost cazul at\u00e2t in fata autorit\u0103\u021bilor cat si a ter\u021bilor zborul liber\u00a0 si au \u00eencercat mereu aplanarea situa\u021biilor neortodoxe ap\u0103rute.<\/p>

AZLR, si-a p\u0103strat decenta\u00a0 si bunul simt in toate lu\u0103rile de pozi\u021bie vis a vis de alte entit\u0103\u021bi at\u00e2t in mediul online cat si in alte situa\u021bii.<\/p>

AZLR va continua sa propun\u0103 si sa identifice cele mai bune solu\u021bii pentru p\u0103strarea a cat mai multor drepturi ale practican\u021bilor acestui sport si nu va \u00eentreprinde nici o ac\u021biune de denigrare sau contestare a unor persoane sau entit\u0103\u021bi similare, deoarece consider\u0103m ca exista suficient loc pe cerul Rom\u00e2niei pentru toata lumea care iube\u0219te zborul.<\/p>

Vom sumariza propunerile trimise prin formularul online de observa\u021bii \u0219i le vom \u00eenainta AACR spre consultare.<\/p>

\u00a0<\/p>

Valentin POPA<\/p>

Manager responsabil AZLR<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Stima\u021bi colegi, Ca urmare a valului de dezinform\u0103ri rostogolite \u00een mediul online facem urm\u0103toarele preciz\u0103ri cu privire la propunerile de modificare a OM630\/2007 f\u0103cute\u00a0 de AZLR si care se reg\u0103sesc in draftul de proiect prezentat spre dezbatere (nu este forma final\u0103) celor doua entit\u0103\u021bi calificate. Propunerile noastre, care au fost publicate in 12 februarie 2024, dup\u0103 ce au fost discutate…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1786,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-2429","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-proiecteinconsultare"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/azlr.ro\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/azlr.ro\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/azlr.ro\/info\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/azlr.ro\/info\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/azlr.ro\/info\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2429"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/azlr.ro\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2429\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2433,"href":"https:\/\/azlr.ro\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2429\/revisions\/2433"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/azlr.ro\/info\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/azlr.ro\/info\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/azlr.ro\/info\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/azlr.ro\/info\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}